Установка фазоврасчётки на ВАЗ: пошаговая инструкция

Фазоврасчётка в системе зажигания – это ключевая составляющая, которая отвечает за правильное время подачи искры. Если фазоврасчётка не соответствует нормам, это может привести к нестабильной работе двигателя, потере мощности и увеличенному расходу топлива. Поэтому, если вам требуется установка фазоврасчётки на ВАЗ, мы предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая поможет справиться с задачей.

Шаг 1: Подготовка к работе. Прежде чем приступить к установке фазоврасчётки, убедитесь, что двигатель остыл и автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Также необходимо отсоединить аккумуляторную батарею от электрической системы автомобиля.

Шаг 2: Доступ к фазоврасчётке. Поднимите капот и обнаружьте местонахождение распределительного вала двигателя. Обычно он находится в верхней части двигателя. Найдите маркеры на корпусе двигателя, которые указывают положение верхней мёртвой точки (ВМТ) первого цилиндра.

Шаг 3: Выбор правильного положения. С помощью специального инструмента (фазовращатель), поворачивайте распределительный вал двигателя, пока не добьетесь того положения фазоврасчётки, которое указано в технической документации для вашего автомобиля. Позднее модели ВАЗ имеют промежуточную переднюю границу между вторым и третьим поршнем на двигателе.

Шаг 4: Фиксация фазы. Когда вы достигли правильного положения фазы, затяните фиксирующие болты на распределительном валу так, чтобы он не перемещался. Проверьте положение фазы снова, чтобы не допустить погрешности.

После завершения всех шагов установки фазоврасчётки, снова подключите аккумуляторную батарею и проверьте работу двигателя. Если все выполнено правильно, автомобиль должен работать стабильно и иметь нормальную мощность. Не забывайте, что установка фазоврасчётки требует точности и аккуратности, поэтому, если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессионалам.

Подготовка инструментов и материалов для установки фазоврасчётки

Перед началом установки фазоврасчётки на ВАЗ необходимо подготовить несколько инструментов и материалов:

Фазовращатель.
Ключ для откручивания гайки коленчатого вала.
Ключ для откручивания гайки распределительного вала.
Отвертки (крестовая и плоская).
Торкс для снятия кожуха распределительного вала.
Моментный ключ для затяжки гаек с заданным усилием.
Уровень.
Маркер или специальный краскоструй для маркировки положения распределительного вала.

Также потребуются следующие расходные материалы:

Новая прокладка распределительного вала.
Монтажная паста для лучшего сцепления деталей.

Важно обеспечить наличие всех указанных инструментов и материалов перед началом работы, чтобы избежать задержек или перерывов в процессе установки фазоврасчётки.

Отключение аккумуляторной батареи и снятие канала воздушного фильтра

Правильное подключение и настройка фазоврасчётки на ВАЗ 2109 существенно влияют на работу двигателя и его эффективность. Для начала эту процедуру необходимо выполнять на холодном двигателе. Чтобы безопасно приступить к установке фазоврасчётки, необходимо выполнить следующие шаги:

1. Отключение аккумуляторной батареи

Перед началом работы с фазоврасчёткой необходимо отключить аккумуляторную батарею, чтобы избежать возможности короткого замыкания и повреждения электроники автомобиля. Для этого следует отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора с помощью ключа или гаечного ключа.

Важно: При отключении аккумуляторной батареи нужно помнить, что отрицательный кабель снимается в первую очередь, а установка происходит в обратном порядке, сначала подключается положительный, затем отрицательный кабель.

2. Снятие канала воздушного фильтра

Для установки фазоврасчётки на ВАЗ необходимо снять канал воздушного фильтра. Это позволит получить доступ к местам, где находятся необходимые элементы двигателя. Для снятия канала воздушного фильтра следует выполнить следующие действия:

Откройте капот автомобиля и найдите воздушный фильтр, который находится рядом с двигателем.
Отсоедините зажимы или защелки, фиксирующие канал воздушного фильтра. Для этого может потребоваться использование отвертки или иных инструментов.
Аккуратно снимите канал воздушного фильтра, обратив внимание на порядок монтажа и ориентацию деталей.

После выполнения этих действий аккумуляторная батарея будет отключена, что предоставит безопасность при установке фазоврасчётки. Кроме того, снятие канала воздушного фильтра обеспечит легкий доступ к необходимым элементам двигателя. Теперь можно продолжить настройку фазоврасчётки на ВАЗ для повышения эффективности работы двигателя.

Снятие крышки головки блока цилиндров и шкива коленвала

Перед тем, как приступить к установке фазоврасчётки на ВАЗ, необходимо снять крышку головки блока цилиндров и шкива коленвала. Этот процесс позволяет получить доступ к внутренним элементам двигателя и облегчает выполнение последующих шагов.

Шаг 1: Откройте капот автомобиля и найдите крышку головки блока цилиндров. Обычно она располагается на верхней части двигателя и имеет металлическую или пластиковую конструкцию.

Шаг 2: Аккуратно открутите все крепления крышки головки блока цилиндров с помощью подходящего инструмента, такого как отвертка или ключ.

Шаг 3: После того, как все крепления откручены, снимите крышку головки блока цилиндров с двигателя и установите ее в безопасном месте, чтобы избежать повреждений.

Шаг 4: Далее необходимо снять шкив коленвала. Для этого найдите соответствующий болт, который держит шкив на месте.

Шаг 5: Используя специальный инструмент, ослабьте болт шкива коленвала, поворачивая его против часовой стрелки. Не снимайте болт полностью, оставьте его на некоторое время для облегчения снятия шкива.

Шаг 6: При помощи мягкого молотка или специального съемника аккуратно снимите шкив коленвала с двигателя.

Теперь вы готовы перейти к следующему этапу установки фазоврасчётки на ВАЗ, следуя дальнейшим инструкциям и рекомендациям.

Установка указателя верхней мертвой точки

Для установки УВМТ требуется следующий инструментарий:

1.	Свечной ключ
2.	Проводок с зажимами
3.	Отвертка
4.	Установочный диск

Шаги по установке УВМТ на ВАЗ:

Снимите крышку головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к свечам зажигания.
Открутите свечу зажигания на первом цилиндре с помощью свечного ключа.
Вставьте проводок с зажимами в свечное гнездо так, чтобы они касались электрода свечи.
Подключите проводок с зажимами к массе автомобиля.
Попросите помощника медленно поворачивать коленчатый вал с помощью ключа на рулевой колонке до тех пор, пока не будет достигнут верхней мертвой точки на одном из цилиндров.
Убедитесь, что верхняя метка на установочном диске совпадает с указателем-стрелкой на головке блока цилиндров.
Затяните свечу зажигания с помощью свечного ключа.
Повторите шаги 2-7 для остальных цилиндров.

После успешной установки УВМТ можно приступать к установке других компонентов фазоврасчётки на ВАЗ. Проверьте, что все компоненты аккуратно закреплены, прежде чем запускать двигатель.

Определение номера цилиндра в компрессионной фазе и установка метки на шестерню коленвала

Для корректной установки фазоврасчётки на ВАЗ необходимо знать, в каком положении находятся поршень и клапаны конкретного цилиндра. Это позволяет правильно установить метку на шестерню коленвала и начертить линию на ремне ГРМ.

Определение цилиндра в компрессионной фазе

1. Снять аккумуляторную батарею и аккумулятор.

2. Снять верхнюю крышку головки блока цилиндров и снять раздаточный вал.

3. Вставить в цилиндре 1-й и 4-й цилиндров спичку или проводок, чтобы узнать, в каком положении находится поршень – в ВМТ или не в ВМТ. Один из цилиндров должен находиться в компрессионной фазе, а другой – в выхлопной.

4. Проверить положение клапанов. Если клапаны 1-го цилиндра находятся в закрытом состоянии и нижние возле них соответствуют значению 02I, то это компрессионная фаза.

5. Если поршень 1-го цилиндра находится в ОПТ, а клапаны в закрытом состоянии, то это компрессионная фаза.

Установка метки на шестерню коленвала

1. С помощью поворота коленчатого вала установить поршень 1-го цилиндра в ВМТ при условии, что клапаны находятся в закрытом состоянии.

2. При помощи микрометра измерить расстояние между верньерной шкалой и засечкой на задней крышке двигателя. Записать полученное значение.

3. Установить метку коленвала на минус 100 оборотов с помощью ремня ГРМ.

4. Установить метку на шестерню коленвала при помощи пробки указателя ВМТ и затянуть гайки.

5. Проверить корректность установки метки, повернув коленвал на 1 оборот по часовой стрелке. Она должна вновь совпасть с пробкой указателя ВМТ.

Теперь, установив такую метку на шестерню коленвала, можно продолжить установку фазоврасчётки на ВАЗ согласно производителю.

Снятие В-образной щётки вентилятора и привода масляного насоса

Для установки фазоврасчётки на ВАЗ необходимо снять В-образную щётку вентилятора и привода масляного насоса. Этот процесс включает несколько этапов, которые следует выполнить последовательно.

Шаг 1: Отключение аккумулятора

Перед началом работ необходимо отключить аккумулятор автомобиля. Это предосторожноие меры, чтобы избежать возможных коротких замыканий и повреждения электроники автомобиля.

Шаг 2: Снятие ремня привода вентилятора

На верхней части двигателя, над вентилятором, расположен ремень привода вентилятора. Необходимо ослабить натяжение ремня и снять его с шкивов привода. Это можно сделать с помощью специального инструмента или ключа.

Если ваш автомобиль оснащен дополнительными приводами (например, кондиционером), не забудьте снять ремень этих приводов.

Шаг 3: Снятие В-образной щётки вентилятора и привода масляного насоса

После снятия ремня привода вентилятора, необходимо отвернуть болты крепления В-образной щётки вентилятора и привода масляного насоса. При отворачивании болтов следует удерживать вентилятор рукой, чтобы он не повредился.

После отворачивания болтов можно снять В-образную щётку вентилятора и привод масляного насоса с двигателя.

Снятие ремня привода генератора и насоса

Для начала, подготовьте необходимые инструменты: ключ для регулировки натяжителя ремня, ключ для отворачивания крепления ремня и ключ позволяющий фиксировать натяжитель.

Процесс снятия ремня привода генератора и насоса выполняется следующим образом:

Шаг	Описание
1
2	Используя ключ для регулировки натяжителя ремня, поверните его против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с ремня.
3	Снимите ремень, ослабив крепление с помощью ключа.
4	Осмотрите ремень на предмет повреждений или износа. Если ремень выглядит изношенным, рекомендуется заменить его перед установкой фазовращатки.

После выполнения этих шагов, ремень привода генератора и насоса будет снят и готов к замене или установке фазовращатки.

Установка признака ВМТ на корпусе прокладки головки блока цилиндров

При установке фазоврасчётки на ВАЗ важно определить Верхнюю Мёртвую Точку (ВМТ) на корпусе прокладки головки блока цилиндров. Это поможет правильно настроить распределительный вал двигателя и гарантировать его оптимальную работу.

Для установки признака ВМТ на корпусе прокладки головки блока цилиндров необходимо выполнить следующие действия:

Поднять автомобиль на подъёмнике или использовать гидромеханическую домкратную систему.
При необходимости снять защитный кожух двигателя для доступа к головке блока цилиндров.
Определить маркировку на прокладке головки блока цилиндров, обозначающую признак ВМТ. Обычно это вытравленное или отпечатанное слово ВВ, ВМТ или горизонтальная линия.
Аккуратно приложить шаблон или изготовленный самостоятельно инструмент к месту с признаком ВМТ на корпусе прокладки головки блока цилиндров.
Установить цилиндр №1 в положение ВМТ путём поворота коленчатого вала или распределительного вала. Для этого необходимо использовать специальный инструмент или следовать инструкции производителя.
Проверить совпадение меток на распределительном вале и на роторе датчика фазы.

После установки признака ВМТ на корпусе прокладки головки блока цилиндров можно приступить к дальнейшей установке фазоврасчётки, следуя инструкции производителя и учитывая особенности конкретной модели ВАЗ.

Установка крышки распределительной коробки и насоса переключения передач

После установки фазовращателя необходимо продолжить процесс сборки и установить крышку распределительной коробки и насос переключения передач.

Для начала, убедитесь, что поверхность крышки и корпуса распределительной коробки чисты и не повреждены. При необходимости, протрите поверхность с помощью чистой тряпки.

Следующим шагом является нанесение уплотнительного материала на поверхность крышки распределительной коробки. Уплотнительный материал должен быть равномерно нанесен по всей поверхности крышки, а затем аккуратно разровнен, чтобы исключить возможное образование зазоров или неровностей.

Установите крышку распределительной коробки на место, аккуратно совместив ее с отверстием на корпусе. Убедитесь, что уплотнительный материал находится в нужном положении и не смещается при установке.

Затяните крышку болтами согласно рекомендованному затяжному моменту, указанному в технической документации производителя. Не затягивайте болты слишком сильно, чтобы избежать повреждения уплотнительного материала или деформацию крышки.

После установки крышки, необходимо установить насос переключения передач на его место. Аккуратно вставьте насос в отверстие, убедившись, что он идеально вписывается в свое положение. Затяните все соединительные болты согласно рекомендациям производителя.

Проверьте, что крышка распределительной коробки и насос переключения передач установлены правильно и не были повреждены в процессе сборки. Проведите визуальный осмотр и при необходимости проделайте дополнительные мероприятия для достижения корректной установки.

После выполнения всех этих шагов, вы можете переходить к следующим этапам сборки и установки фазовращателя на вашем ВАЗе.

Установка шестерни коленчатого вала

Перед установкой шестерни коленчатого вала необходимо убедиться, что вал и шестерня находятся в отличном состоянии и не имеют повреждений. Если имеются какие-либо дефекты, рекомендуется заменить их.

1. Вначале необходимо снять предохранительный кожух снизу двигателя для доступа к месту установки шестерни.

2. С помощью специального инструмента или ключа с шестигранником отвернуть крепление шестерни и снять ее с коленчатого вала.

3. Обратите внимание на ориентацию шестерни перед установкой новой. При установке новой шестерни она должна быть выровнена по метке на коленчатом валу.

4. Установите новую шестерню на коленчатый вал, следя за правильной ориентацией меток. Затяните крепление шестерни с помощью специального инструмента или ключа.

5. Проверьте правильность установки шестерни, убедившись, что она поворачивается свободно и не задевает другие части двигателя.

6. Установите предохранительный кожух на место и зафиксируйте его крепежными элементами.

В результате правильной установки шестерни коленчатого вала будет обеспечена правильная работа двигателя, а также избегнуты возможные поломки или повреждения.

Снятие шкива ведущего механизма распределительного вала и установка шестерни ведущего механизма

Шкив ведущего механизма распределительного вала необходимо снять для проведения работ по установке фазоврасчётки на ВАЗ. Для этого следует выполнить следующие шаги:

Отсоедините от аккумулятора минусовой провод.
Снимите верхнюю и нижнюю крышки цепи привода газораспределительного механизма.
Ослабьте гайку зажима шкива ведущего механизма распределительного вала с помощью ключа.
Снимите шкив с вала сцепления, используя специальное съемное устройство.
Очистите поверхности установки и установите новую шестерню ведущего механизма, уверившись в правильной ориентации зубчатой части.
Закрепите шестерню ведущего механизма, затянув гайку зажима шкива с моментом 150-180 Нм.

Установка шестерни ведущего механизма следует выполнять аккуратно и внимательно, чтобы избежать повреждения деталей и обеспечить правильное функционирование двигателя.

Установка шкива коленчатого вала и проведение контрольного шага фазоврасчётки

Шаг 1: Подготовка

Перед началом установки шкива коленчатого вала, убедитесь, что все необходимые инструменты и детали находятся под рукой. Проверьте, что шкив в хорошем состоянии и не имеет повреждений.

Шаг 2: Снятие старого шкива

Если на коленчатом валу уже установлен старый шкив, необходимо его снять. Для этого вам потребуется специальный инструмент — съемник шкива коленчатого вала. Установите съемник на шкив и аккуратно открутите гайку крепления, удерживая при этом съемник в руках.

После того, как гайка будет откручена, вытащите старый шкив с коленчатого вала. Убедитесь, что внутренняя поверхность коленчатого вала чистая и не повреждена.

Шаг 3: Установка нового шкива

Перед установкой нового шкива убедитесь, что он соответствует требованиям вашего автомобиля и правильно подобран для вашей модели двигателя. Помните, что неправильно установленный шкив может привести к поломке и неисправности системы зажигания.

Установите новый шкив на коленчатый вал, аккуратно надев его на конец вала. Убедитесь, что шкив плотно прилегает к валу и не имеет люфта, но в то же время не зажат слишком плотно.

Шаг 4: Проведение контрольного шага фазоврасчётки

После установки нового шкива коленчатого вала необходимо провести контрольный шаг фазоврасчётки. Для этого воспользуйтесь специальным инструментом — табличкой, с помощью которой можно определить положение вала.

Установите табличку на шкив коленчатого вала, совместив отметки на табличке и шкиве. Обратите внимание, что отметки должны быть идеально совмещены и не иметь смещений. В случае отклонений от идеального положения, необходимо подкорректировать фазу зажигания.

Затяните гайку крепления шкива, но не перетягивайте ее. Убедитесь, что шкив надежно закреплен и не имеет люфта.

После проведения контрольного шага фазоврасчётки у вас получится правильно установленный шкив коленчатого вала и правильно настроенная фаза зажигания. Это поможет вам избежать проблем с работой двигателя и обеспечит его эффективную работу.